Cerium Oksida (CeO2) (CAS No. 1036-38-3) Gambar Unggulan

Cerium Oksida (CeO₂) (Nomor CAS 1036-38-3)

Deskripsi Singkat:

Cerium oksida (CeO₂), bubuk kuning muda pada suhu kamar, merupakan oksida paling stabil dari serium unsur tanah jarang. Ini banyak digunakan sebagai bahan tambahan dalam industri kaca, bahan pemoles, bahan tambahan cat, bahan luminescent tanah jarang, dll, dan juga sebagai bahan baku untuk sintesis logam serium.

Perusahaan WONAIXI telah memproduksi cerium oksida selama lebih dari sepuluh tahun dan dapat menyediakan produk cerium oksida berkualitas tinggi dan harga yang kompetitif kepada pelanggan.

Kirim email ke kami

Detail Produk

Label Produk

Deskripsi produk

Cerium Oksida, juga disebutCeria, diterapkan secara luas dalam pembuatan kaca, keramik dan katalis. Dalam industri kaca, bahan ini dianggap sebagai bahan pemoles kaca yang paling efisien untuk pemolesan optik presisi. Ia juga digunakan untuk menghilangkan warna kaca dengan menjaga besi dalam keadaan besi. Kemampuan kaca yang didoping Cerium untuk menghalangi sinar ultra violet digunakan dalam pembuatan peralatan gelas medis dan jendela ruang angkasa. Ini juga digunakan untuk mencegah polimer menjadi gelap di bawah sinar matahari dan untuk menekan perubahan warna pada kaca televisi. Ini diterapkan pada komponen optik untuk meningkatkan kinerja. Ceria dengan kemurnian tinggi juga digunakan dalam fosfor dan dopan pada kristal.

Perusahaan kami memproduksi cerium oksida sejak lama, dengan kapasitas produksi tahunan sebesar 2000 ton. Produk cerium oksida kami diekspor ke Cina, India, Amerika Serikat, Korea, Jepang dan negara-negara lain. Mereka terutama digunakan sebagai prekursor untuk menyiapkan cairan pemoles, aditif untuk cat dan keramik, dan penghilang warna kaca. Kami memiliki tim R&D profesional dan mendukung OEM.

Spesifikasi produk

Cerium oksida
Rumus:	CEO₂		CAS：	1036-38-3
Berat Rumus:	172.115		EC TIDAK:	215-150-4
Sinonim:	Cerium(IV) Oksida; Cerium oksida; Ceric oksida;Cerium Dioksida
Sifat Fisik:	Bubuk kuning pucat, tidak larut dalam air dan asam
Spesifikasi
Nomor Barang.		CO-3,5N			CO-4N
TREO%		≥99			≥99
Kemurnian serium dan pengotor relatif tanah jarang
CEO₂/TREO%		≥99,95			≥99,99
La₂O₃/TREO%		＜0,02			＜0,004
Pr₆O₁₁/TREO%		＜0,01			＜0,002
Nd₂O₃/TREO%		＜0,01			＜0,002
Sm₂O₃/TREO%		＜0,005			＜0,001
Y₂O₃/TREO%		＜0,005			＜0,001
Pengotor bukan tanah jarang
Ca%		＜0,01			＜0,01
Fe%		＜0,005			＜0,005
Tidak%		＜0,005			＜0,005
Pb%		＜0,005			＜0,005
Al%		＜0,01			＜0,01
SiO₂%		＜0,02			＜0,01
Cl^-%		＜0,08			＜0,06
SO₄^2-%		＜0,05			＜0,03

Identifikasi Bahaya SDS

1. Klasifikasi zat atau campuran
Tidak diklasifikasikan.
2. Elemen label GHS, termasuk pernyataan kehati-hatian

Piktogram
Kata sinyal	-
Pernyataan bahaya	-
Pernyataan kehati-hatian	-
Pencegahan	-
Tanggapan	-
Penyimpanan	-
Pembuangan	-

3. Bahaya lain yang tidak termasuk dalam klasifikasi

Informasi Transportasi SDS

Nomor PBB:	ADR/RID: Bukan barang berbahaya. IMDG: Bukan barang berbahaya. IATA: Bukan barang berbahaya
Nama pengiriman PBB yang tepat:
Kelas bahaya sekunder transportasi:	ADR/RID: Bukan barang berbahaya. IMDG: Bukan barang berbahaya. IATA: Bukan barang berbahaya -
Kelompok pengepakan:	ADR/RID: Bukan barang berbahaya. IMDG: Bukan barang berbahaya. IATA: Bukan barang berbahaya
Pelabelan bahaya:	-
Polutan Laut (Ya/Tidak):	No
Tindakan pencegahan khusus yang berkaitan dengan transportasi atau sarana transportasi:	Kendaraan pengangkut harus dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran dan peralatan perawatan darurat kebocoran dengan jenis dan kuantitas yang sesuai. Dilarang keras mencampur dengan oksidan dan bahan kimia yang dapat dimakan. Pipa knalpot kendaraan yang membawa barang harus dilengkapi dengan penghambat api. Harus ada menjadi rantai pembumian bila truk tangki (tangki) digunakan untuk transportasi, dan dapat dipasang sekat lubang di dalam tangki untuk mengurangi listrik statis yang ditimbulkan oleh sengatan. Jangan menggunakan peralatan mekanis atau perkakas yang mudah menimbulkan percikan api. Yang terbaik adalah mengirim di pagi dan sore hari di musim panas. Dalam perjalanan harus mencegah paparan sinar matahari, hujan, mencegah suhu tinggi. Jauhi tinder, sumber panas, dan area bersuhu tinggi selama singgah. Angkutan jalan raya hendaknya mengikuti jalur yang ditentukan, tidak tinggal di kawasan pemukiman dan padat penduduk. Dilarang menyelipkannya di angkutan kereta api. Kapal kayu dan semen dilarang keras untuk pengangkutan massal. Tanda-tanda dan pengumuman bahaya harus dipasang pada sarana pengangkut sesuai dengan persyaratan pengangkutan yang relevan.