Serium Oksida (CeO2) (CAS No. 1036-38-3) Gambar Unggulan

Serium Oksida (CeO₂(CAS No. 1036-38-3)

Deskripsi Singkat:

Serium oksida (CeO₂Cerium oksida (C12H ...

Perusahaan WONAIXI telah memproduksi cerium oksida selama lebih dari sepuluh tahun dan dapat menyediakan produk cerium oksida berkualitas tinggi dengan harga yang kompetitif kepada pelanggan.

Kirim email kepada kami

Detail Produk

Deskripsi produk

Serium oksida, juga disebut serium oksida, banyak diaplikasikan dalam pembuatan kaca, keramik, dan katalis. Dalam industri kaca, serium oksida dianggap sebagai agen pemoles kaca paling efisien untuk pemolesan optik presisi. Serium oksida juga digunakan untuk menghilangkan warna kaca dengan menjaga besi dalam keadaan feronya. Kemampuan kaca yang didoping serium oksida untuk menghalangi sinar ultraviolet dimanfaatkan dalam pembuatan peralatan medis dan jendela pesawat terbang. Serium oksida juga digunakan untuk mencegah polimer menjadi gelap di bawah sinar matahari dan untuk menekan perubahan warna pada kaca televisi. Serium oksida diaplikasikan pada komponen optik untuk meningkatkan kinerja. Serium oksida dengan kemurnian tinggi juga digunakan dalam fosfor dan sebagai dopan untuk kristal.

Perusahaan kami telah lama memproduksi cerium oksida, dengan kapasitas produksi tahunan sebesar 2000 ton. Produk cerium oksida kami diekspor ke Tiongkok, India, Amerika Serikat, Korea, Jepang, dan negara-negara lain. Produk ini terutama digunakan sebagai prekursor untuk pembuatan cairan pemoles, aditif untuk cat dan keramik, serta penghilang warna pada kaca. Kami memiliki tim R&D profesional dan mendukung OEM.

Spesifikasi produk

Serium oksida
Rumus:	CEO₂		CAS:	1036-38-3
Berat Rumus:	172.115		Nomor EC:	215-150-4
Sinonim:	Serium(IV) Oksida; Serium oksida; Serium oksida; Serium Dioksida
Sifat Fisik:	Bubuk berwarna kuning pucat, tidak larut dalam air dan asam.
Spesifikasi
Nomor Barang		CO-3.5N			CO-4N
TREO%		≥99			≥99
Kemurnian serium dan pengotor unsur tanah jarang relatif
CEO₂/TREO%		≥99,95			≥99,99
La₂O₃/TREO%		<0,02			<0,004
Pr₆O₁₁/TREO%		<0,01			<0,002
Nd₂O₃/TREO%		<0,01			<0,002
Sm₂O₃/TREO%		<0,005			<0,001
Y₂O₃/TREO%		<0,005			<0,001
Pengotor non-unsur tanah jarang
Ca %		<0,01			<0,01
Fe %		<0,005			<0,005
Na %		<0,005			<0,005
Pb %		<0,005			<0,005
Al %		<0,01			<0,01
SiO₂%		<0,02			<0,01
Cl^-%		<0,08			<0,06
SO₄^2-%		<0,05			<0,03

Identifikasi Bahaya SDS

1. Klasifikasi zat atau campuran
Tidak diklasifikasikan.
2. Elemen label GHS, termasuk pernyataan pencegahan

Piktogram(s)
Kata sinyal	-
Pernyataan bahaya	-
Pernyataan peringatan	-
Pencegahan	-
Tanggapan	-
Penyimpanan	-
Pembuangan	-

3. Bahaya lain yang tidak mengakibatkan klasifikasi

Informasi Transportasi SDS

Nomor PBB:	ADR/RID: Bukan barang berbahaya. IMDG: Bukan barang berbahaya. IATA: Bukan barang berbahaya.
Nama pengiriman resmi PBB:
Kelas bahaya sekunder transportasi:	ADR/RID: Bukan barang berbahaya. IMDG: Bukan barang berbahaya. IATA: Bukan barang berbahaya.
Kelompok pengemasan:	ADR/RID: Bukan barang berbahaya. IMDG: Bukan barang berbahaya. IATA: Bukan barang berbahaya.
Pelabelan bahaya:	-
Polutan Laut (Ya/Tidak):	No
Tindakan pencegahan khusus terkait transportasi atau alat transportasi:	Kendaraan pengangkut harus dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran dan peralatan penanganan darurat kebocoran dengan jenis dan jumlah yang sesuai. Dilarang keras mencampur dengan oksidan dan bahan kimia yang dapat dimakan. Pipa knalpot kendaraan pengangkut barang harus dilengkapi dengan penghambat api. Harus ada rantai pentanahan saat truk tangki digunakan untuk pengangkutan, dan sekat berlubang dapat dipasang di tangki untuk mengurangi listrik statis yang dihasilkan oleh sengatan listrik. Jangan menggunakan peralatan mekanik atau perkakas yang mudah menimbulkan percikan api. Pengiriman paling baik dilakukan pada pagi dan sore hari di musim panas. Saat dalam perjalanan, hindari paparan sinar matahari, hujan, dan suhu tinggi. Jauhi bahan yang mudah terbakar, sumber panas, dan area bersuhu tinggi selama singgah. Transportasi darat harus mengikuti rute yang telah ditentukan, jangan berhenti di daerah permukiman dan daerah padat penduduk. Dilarang menyelipkan benda-benda tersebut di dalam transportasi kereta api. Kapal kayu dan kapal semen dilarang keras untuk pengangkutan barang curah. Rambu dan pengumuman bahaya harus dipasang pada alat transportasi sesuai dengan persyaratan transportasi yang relevan.