Asetat tanah jarang dengan kelarutan air yang baik, morfologi kristal lengkap dan kemurnian tinggi, banyak terlibat dalam berbagai bidang, cerium asetat hidrat, sebagai salah satu asetat tanah jarang yang penting, adalah bahan prekursor berkualitas tinggi untuk sintesis bahan baru, reagen kimia, pemurnian knalpot mobil, penghambatan korosi, sintesis obat, aditif minyak, pembuatan katalis terner dan banyak aspek lainnya.
Perusahaan WONAIXI (WNX) telah menganalisis pengaruh konsentrasi asam asetat, suhu reaksi, rasio padat-cair asam asetat terhadap cerium karbonat dan waktu tahan terhadap hasil disolusi cerium karbonat. Dan kemudian menentukan kondisi pembubaran optimal cerium karbonat, Dalam kondisi ini, kristal cerium asetat dan campuran asetat tanah jarang disiapkan. Peralatan produksi yang canggih dan proses produksi yang matang, serta tim penelitian dan pengembangan dengan pengalaman yang kaya lebih dari 10 tahun, menjadikan kami selalu memasok produk dan layanan berkualitas tinggi kepada pelanggan untuk waktu yang lama dengan percaya diri. Kami menyediakan manufaktur OEM (menyesuaikan).
Cerium Asetat Hidrat | ||||
Rumus: | Ce(AC)3·nH2O | CAS: | 206996-60-3 | |
Berat Rumus: | 317.24800 | EC TIDAK: | 208-654-0 | |
Sinonim: | Cerium asetat; Cerium(III) asetat; Cerium(III) Asetat Hidrat; | |||
Sifat Fisik: | kristal kepingan salju putih, larut dalam air | |||
Spesifikasi | ||||
Nomor Barang. | CAC-3.5N | CAC-4N | ||
TREO% | ≥46 | ≥46 | ||
Kemurnian serium dan pengotor relatif tanah jarang | ||||
CEO2/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | ||
La2O3/TREO% | <0,02 | <0,004 | ||
Pr6eO11/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
Pengotor bukan tanah jarang | ||||
Ca% | <0,003 | <0,002 | ||
Fe% | <0,002 | <0,001 | ||
Tidak% | <0,002 | <0,001 | ||
K % | <0,002 | <0,001 | ||
Pb% | <0,002 | <0,001 | ||
Al% | <0,002 | <0,001 | ||
Cl- % | <0,005 | <0,005 | ||
SO42- % | <0,03 | <0,03 | ||
NTU | <10 | <10 |
1. Klasifikasi bahan atau campuran tidak ada data yang tersedia
2. Elemen label GHS, termasuk pernyataan kehati-hatian
Piktogram | tidak ada data yang tersedia |
Kata sinyal | tidak ada data yang tersedia |
Pernyataan bahaya | tidak ada data yang tersedia |
Pernyataan kehati-hatian | |
Pencegahan | tidak ada data yang tersedia |
Tanggapan | tidak ada data yang tersedia |
Penyimpanan | tidak ada data yang tersedia |
Pembuangan | tidak ada data yang tersedia |
3. Bahaya lain yang tidak termasuk dalam klasifikasi
Tidak ada
Nomor PBB: | tidak ada data yang tersedia- |
Nama pengiriman PBB yang tepat: | tidak ada data yang tersedia |
Kelas bahaya utama transportasi: | tidak ada data yang tersedia- |
Kelas bahaya sekunder transportasi: | tidak ada data yang tersedia- |
Kelompok pengepakan: | tidak ada data yang tersedia- |
Pelabelan bahaya: | No |
Polutan Laut (Ya/Tidak): | No |
Tindakan pencegahan khusus yang berkaitan dengan transportasi atau sarana transportasi: | Kendaraan pengangkut harus dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran dan peralatan perawatan darurat kebocoran dengan jenis dan kuantitas yang sesuai. Dilarang keras mencampur dengan oksidan dan bahan kimia yang dapat dimakan. Pipa knalpot kendaraan yang membawa barang harus dilengkapi dengan penghambat api. Harus ada menjadi rantai pembumian bila truk tangki (tangki) digunakan untuk pengangkutan, dan dapat dipasang sekat lubang di dalam tangki untuk mengurangi listrik statis yang ditimbulkan oleh sengatan. Jangan menggunakan peralatan mekanis atau perkakas yang rawan percikan api. Sebaiknya dikirim pada pagi dan sore hari di musim panas. Dalam perjalanan harus mencegah paparan sinar matahari, hujan, mencegah suhu tinggi. Jauhi tinder, sumber panas, dan area bersuhu tinggi selama singgah. Angkutan jalan raya hendaknya mengikuti jalur yang ditentukan, tidak tinggal di kawasan pemukiman dan padat penduduk. Dilarang menyelipkannya di angkutan kereta api. Kapal kayu dan semen dilarang keras untuk pengangkutan massal. Tanda-tanda dan pengumuman bahaya harus dipasang pada sarana pengangkut sesuai dengan persyaratan pengangkutan yang relevan. |