Asetat tanah jarang dengan kelarutan air yang baik, morfologi kristal lengkap dan kemurnian tinggi, banyak terlibat dalam berbagai bidang, dan memainkan peran yang semakin penting. Asetat tanah jarang, diwakili oleh lantanum asetat, toksisitas rendah, mudah dihilangkan dengan pemanasan, kelarutan dalam air yang tinggi, dan sifat fisik dan kimia khusus dari unsur tanah jarang, merupakan bahan farmasi penting dan perantara dalam pengobatan, katalis penting dalam industri perminyakan, bahan tambahan penting di bidang bahan berteknologi tinggi, dan komponen penting obat-obatan dan pupuk di bidang pertanian.
Perusahaan kami memproduksi Lanthanum asetat dalam jangka panjang, dengan kapasitas produksi tahunan sebesar 1200 ton. Produk Lanthanum asetat kami dijual ke China, India, Korea, Jepang, dan negara lain. Lanthanum asetat dapat disesuaikan sesuai dengan kondisi penggunaan pelanggan yang berbeda. Peralatan produksi yang canggih, proses produksi yang matang, dan tim penelitian dan pengembangan dengan pengalaman yang kaya lebih dari 10 tahun, menjadikan kami selalu memasok produk dan layanan berkualitas tinggi kepada pelanggan untuk waktu yang lama dengan percaya diri.
Rumus: | C6H9Lao6·nH2O | CAS: | 100587-90-4 | |
Berat Rumus: | 316.03936 | EC TIDAK: | 213-034-8 | |
Sinonim: | Lantanum(III) Asetat Hidrat;Lantanum Asetat; MFCD00150118; Lantanum Asetat n-Hidrat; Lantanum(III) Asetat | |||
Sifat Fisik: | kristal kepingan salju putih, larut dalam air | |||
Spesifikasi | ||||
Nomor Barang. | LAC-3.5N | LAC-4N | ||
TREO% | ≥45 | ≥45 | ||
Kemurnian serium dan pengotor relatif tanah jarang | ||||
La2O3/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | ||
CEO2/TREO% | <0,02 | <0,004 | ||
Pr6eO11/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
Pengotor bukan tanah jarang | ||||
Ca% | <0,005 | <0,002 | ||
Fe% | <0,003 | <0,002 | ||
Tidak% | <0,003 | <0,002 | ||
K % | <0,001 | <0,001 | ||
Pb% | <0,002 | <0,001 | ||
Al% | <0,003 | <0,002 | ||
Cl-% | <0,005 | <0,005 | ||
SO42-% | <0,03 | <0,03 | ||
NTU | <10 | <10 |
1. Klasifikasi bahan atau campuran tidak ada data yang tersedia
2. Elemen label GHS, termasuk pernyataan kehati-hatian
Piktogram | tidak ada data yang tersedia |
Kata sinyal | tidak ada data yang tersedia |
Pernyataan bahaya | tidak ada data yang tersedia |
Pernyataan kehati-hatian | |
Pencegahan | tidak ada data yang tersedia |
Tanggapan | tidak ada data yang tersedia |
Penyimpanan | tidak ada data yang tersedia |
Pembuangan | tidak ada data yang tersedia |
3. Bahaya lain yang tidak termasuk dalam klasifikasi
Tidak ada
Nomor PBB: | tidak ada data yang tersedia- |
Nama pengiriman PBB yang tepat: | tidak ada data yang tersedia |
Kelas bahaya utama transportasi: | tidak ada data yang tersedia- |
Kelas bahaya sekunder transportasi: | tidak ada data yang tersedia- |
Kelompok pengepakan: | tidak ada data yang tersedia- |
Pelabelan bahaya: | No |
Polutan Laut (Ya/Tidak): | No |
Tindakan pencegahan khusus yang berkaitan dengan transportasi atau sarana transportasi: | Kendaraan pengangkut harus dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran dan peralatan perawatan darurat kebocoran dengan jenis dan kuantitas yang sesuai. Dilarang keras mencampur dengan oksidan dan bahan kimia yang dapat dimakan. Pipa knalpot kendaraan yang membawa barang harus dilengkapi dengan penghambat api. Harus ada rantai pembumian ketika truk tangki (tangki) digunakan untuk transportasi, dan partisi lubang dapat dipasang di dalam tangki untuk mengurangi listrik statis yang dihasilkan oleh kejutan. Jangan gunakan peralatan mekanis atau perkakas yang rawan percikan api. Yang terbaik adalah mengirim di pagi dan sore hari di musim panas. Dalam perjalanan harus mencegah paparan sinar matahari, hujan, mencegah suhu tinggi. Jauhi tinder, sumber panas, dan area bersuhu tinggi selama singgah. Angkutan jalan raya hendaknya mengikuti jalur yang ditentukan, tidak tinggal di kawasan pemukiman dan padat penduduk. Dilarang menyelipkannya di angkutan kereta api. Kapal kayu dan semen dilarang keras untuk pengangkutan massal. Tanda-tanda dan pengumuman bahaya harus dipasang pada sarana pengangkut sesuai dengan persyaratan pengangkutan yang relevan.
|