Serium klorida merupakan bahan baku penting untuk sintesis senyawa serium lainnya, sehingga banyak digunakan dalam katalis minyak bumi, katalis knalpot mobil, senyawa perantara, dan bidang lainnya. Senyawa ini juga dapat digunakan untuk menyiapkan logam serium melalui elektrolisis. Serium klorida anhidrat dapat mempromosikan berbagai reaksi organik, sehingga memiliki prospek aplikasi yang baik di bidang sintesis organik dan sintesis perantara farmasi. Perusahaan WONAIXI berkomitmen untuk memproduksi prekursor material fungsional tanah jarang berkualitas tinggi untuk memenuhi kebutuhan R&D dan produksi pelanggan. Kami memproduksi Serium Klorida Heptahidrat dalam jangka panjang, dengan kapasitas produksi tahunan 6000 ton. Produk serium klorida heptahidrat kami diekspor ke Korea, Jepang, India, Amerika Serikat, dan negara-negara lain, sebagian besar produk ini digunakan di bidang katalis, dopan modifikasi material, dan penghambat korosi elektroda.
| Serium Klorida Heptahidrat | |||||
| Rumus: | CeCl3·7 jam2O | CAS: | 18618-55-8 | ||
| Berat Rumus: | Nomor EC: | Telepon 232-227-8 | |||
| Sinonim: | Serium(III) Klorida Heptahidrat; Serium triklorida heptahidrat; Cerous klorida heptahidrat; serium(3+), triklorida, heptahidrat; | ||||
| Sifat Fisik: | Kristal berbentuk gumpalan tak berwarna, larut dalam air. | ||||
| Spesifikasi | |||||
| Nomor Barang | CL3.5N | CL-4N | |||
| TREO% | ≥45 | ≥46 | |||
| Kemurnian serium dan pengotor unsur tanah jarang relatif | |||||
| CEO2/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | |||
| La2O3/TREO% | <0,02 | <0,004 | |||
| Pr6O11/TREO% | <0,01 | <0,002 | |||
| Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | |||
| Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | |||
| Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | |||
| Pengotor non-unsur tanah jarang | |||||
| Ca % | <0,005 | <0,002 | |||
| Fe % | <0,005 | <0,002 | |||
| Na % | <0,005 | <0,002 | |||
| K % | <0,002 | <0,001 | |||
| Pb % | <0,002 | <0,001 | |||
| Al % | <0,005 | <0,003 | |||
| SO42-% | <0,03 | <0,03 | |||
| NTU | <10 | <10 | |||
1. Klasifikasi zat atau campuran Iritasi kulit, Kategori 2 Iritasi mata, Kategori 2 2. Elemen label GHS, termasuk pernyataan pencegahan
| Piktogram(s) | ![]() |
| Kata sinyal | Peringatan |
| Pernyataan bahaya | H315 Menyebabkan iritasi kulit. H319 Menyebabkan iritasi mata yang serius. H335 Dapat menyebabkan iritasi pernapasan. |
| Pernyataan peringatan | |
| Pencegahan | P264 Cuci… hingga bersih setelah penanganan. P280 Kenakan sarung tangan pelindung/pakaian pelindung/pelindung mata/pelindung wajah. P261 Hindari menghirup debu/asap/gas/kabut/uap/semprotan. P271 Gunakan hanya di luar ruangan atau di area yang berventilasi baik. |
| Tanggapan | P302+P352 JIKA TERKENA KULIT: Cuci dengan banyak air/…P321 Perawatan khusus (lihat … pada label ini).P332+P313 Jika terjadi iritasi kulit: Dapatkan saran/perawatan medis. P362+P364 Lepaskan pakaian yang terkontaminasi dan cuci sebelum digunakan kembali. P305+P351+P338 JIKA TERKENA MATA: Bilas dengan hati-hati dengan air selama beberapa menit. Lepaskan lensa kontak, jika ada dan mudah dilakukan. Lanjutkan membilas. P337+P313 Jika iritasi mata berlanjut: Dapatkan saran/perawatan medis. P304+P340 JIKA TERHIRUP: Pindahkan orang tersebut ke udara segar dan jaga agar tetap nyaman untuk bernapas. P312 Hubungi PUSAT RACUN/dokter/…jika Anda merasa tidak enak badan. |
| Penyimpanan | P403+P233 Simpan di tempat yang berventilasi baik. Jaga agar wadah tertutup rapat. P405 Simpan di tempat terkunci. |
| Pembuangan | P501 Buang isi/wadah ke … |
3. Bahaya lain yang tidak mengakibatkan klasifikasi Tidak ada
| Nomor PBB: | |||||
| Nama pengiriman resmi PBB: | - | ||||
| Klasifikasi bahaya utama transportasi: |
| ||||
| Kelas bahaya sekunder transportasi: | - | ||||
| Kelompok pengemasan: | - | ||||
| Pelabelan bahaya: | |||||
| Polutan Laut (Ya/Tidak): | No | ||||
| Tindakan pencegahan khusus terkait transportasi atau alat transportasi: | Kendaraan pengangkut harus dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran dan peralatan penanganan darurat kebocoran dengan jenis dan jumlah yang sesuai. Dilarang keras mencampur dengan oksidan dan bahan kimia yang dapat dimakan. Pipa knalpot kendaraan pengangkut barang harus dilengkapi dengan penghambat api. Harus ada rantai pentanahan saat truk tangki digunakan untuk pengangkutan, dan sekat berlubang dapat dipasang di tangki untuk mengurangi listrik statis yang dihasilkan oleh sengatan listrik. Jangan menggunakan peralatan mekanik atau perkakas yang mudah menimbulkan percikan api. Pengiriman sebaiknya dilakukan pada pagi dan sore hari di musim panas. Selama transit, hindari paparan sinar matahari, hujan, dan suhu tinggi. Jauhi bahan yang mudah terbakar, sumber panas, dan area bersuhu tinggi selama persinggahan. Transportasi jalan raya harus mengikuti rute yang telah ditentukan, jangan berhenti di daerah permukiman dan daerah padat penduduk. Dilarang menyelipkan barang-barang tersebut dalam transportasi kereta api. Kapal kayu dan semen dilarang keras untuk pengangkutan barang curah. Tanda dan pengumuman bahaya harus dipasang pada alat transportasi sesuai dengan persyaratan transportasi yang relevan. | ||||